2018年4月份，销销售价格格14.98-19.58万的红旗H5上市，这是红旗新战略计划公布后的首款车辆型号，同样是红旗首款主打年轻运动的车辆型号，它对红旗来说有着至关至关重要的意义。如今大半年的时间过去了，红旗H5的表象到底怎么呢？为什么還是有人直言不敢买红旗H5？带着这些问題，下面我们来为你解答。

——外观方面

红旗H5的造型的设计与新款H7用相似的风格，家族式扇形进气格栅与全LED前大灯组相连使这款车辆倍感时尚，当然，新车还在原有的基础上大胆的加入了短前悬、长后悬、溜背式车顶线条等运动化的元素，整体颜值绝对没得黑。

——内饰方面

红旗H5在内饰风格上关键還是以简洁有用为主，并沒有太突出豪华感。其门板和中控台使用的是广泛的软性材料和手工缝线，也算是相当实在的做法了。而中控台顶部的环抱式木质饰板和10英寸悬浮式显示屏也算是增添了几分科技豪华感。

——置配方面

除了配备电动记忆座椅、多功能方向盘、尺寸液晶屏、一键起动、电子手刹、自动驻车、自动泊车、电动后备厢盖等经常遇见置配外，还配备了语音调节与APP远程调节系统。驾驶安全置配上，红旗H5配备了盲区监测系统、Acc自适应巡航系统、主动制动系统与智能前大灯调节系统。

——动力方面

红旗H5配备了一台1.8T涡轮增压发动机，带有自动启停功能，匹配6速自动变速箱，最大功率为132kW，峰值扭矩为250Nm。

红旗H5的销量表象怎么

据统计，一汽红旗今年1-11月总共卖出2.48万辆，同比去年前十一个月0.4万的总销量大增520%，而红旗旗下进到销量统计的当前只有H7和H5两款车辆型号，其中H5的销量占据整个红旗销量的66%，月均接近三千辆，不算多，但在B级车辆市场上，也算是合格了。考虑到2017年红旗的全年销量只有可怜的4000多辆，你就不允许不承认红旗H5的市场表象了。

为什么還是有人不敢买红旗H5

虽然红旗H5上市后的销量表象可圈可点，但月均三千的成绩還是不足以让它在竞争激烈的中级车市场站稳脚的。十分多消费者对这款车辆還是采取相当谨慎的态度的，甚至有人直言不敢买红旗H5，这里面的原因我总结了一下，关键出于以下三方面的担心：

1、担心质量可靠性问題

红旗H5销销售价格格14.98-19.58万，还算合理。但是需要要注意的是，这一价位上可以选的车辆型号有凯美瑞、迈腾、雅阁等车辆型号，这些车辆型号无论是品牌知名度還是质量可靠性上一般基本都远超过了红旗H5，倘若沒有太看上眼，你十分难抛开这些耳熟能详的车辆型号去选红旗H5，说到底小伙伴们不敢买的原因就是担心其质量可靠性不够。

2、担心售后和修理保养问題

红旗虽然有着60年的历史，在国内也算是相当“知名”的品牌，但从整体上看，它在民用领域還是相当小众的车辆型号。当前红旗在全国范围内的4S店還是处于待发展环节，十分多人担心售后和修理会相当麻烦。

3、担心“官车”形象太高调

做为一个有着60年历史的自主品牌，红旗留给小伙伴们的印象大多是和政府挂钩的， “阅兵车”、“外交礼仪专车”、“官车”等标签早就深入人心。虽然红旗H5可以说是真正面向大众年轻消费市场的车辆型号，但固有的标签還是十分难一时改变，太太高调反而会让一部分人望而止步。

写在最后

红旗，这是一个有着高傲血统的国民品牌，与此与此同时这同样是一个新生的品牌，我们瞻仰过，也曾谩骂过。用“坠落凡间的天使” 来形容它最合适但是了，红旗H5仅仅是一个崭新的开始，未来这一品牌还可以给我们带来怎麽样的作品呢？我们拭目以待。