大众宝来的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何运动干涉现象的。

非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的，所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有运动干涉的。

这就是非独立悬架舒适性和操控性不如独立悬架的原因。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架，多连杆悬架。

汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

麦弗逊悬架是结构最简单，应用最广泛的独立悬架，这种悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。

所以有很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架。

扭力梁悬架的结构非常简单，这种悬架的成本也是比较低的。

使用扭力梁后悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

空间对于小型汽车和紧凑型汽车来说是比较重要的。