雅阁混动工信部综合工况油耗4.2L/100km。雅阁混动版配备2.0L 阿特金森循环/DOHC/i-VTEC发动机，最大功率158kW，驱动电机最大功率135kW。混合动力电池类型是锂离子动力蓄电池，满足国Ⅵ排放标准。

新一代雅阁混动在外观包括内饰的变化相比汽油版车型相差不大，前雾灯门把手包括车尾排气可能是加了一些镀铬装饰，对外轮圈换了一些款式，换挡机构从传统的换成了案件式的。回动力系统方面，全新一代的两个混动用的是最新的第三代的i-MMD的混动技术，但它跟上一代的雅阁混动，无论是发动机，还是电机的所有参数，几乎都是完全一样。整套混动系统，它的热效率有一定的提升。它的体积方面做了轻量化以及小型化，这一代的雅阁混动，它的整备质量是比上一代车型大概是轻了一百公斤左右。后备箱空间的增加，使混动技术得到了一定的认可。这一代的雅阁混动，它的后备箱的空间，和汽油版车型是完全相同的，而老款车型，因为电池占用了后备箱的空间，使得它的后备箱的使用性就大打折扣了，这一代的容积是达到了五百七十四升而上一代雅阁混动，它的后备箱只有三百九十九升。