化油器和电喷主要的区别就是供油系统的不同。电喷与化油器的区别有：有喷油嘴的是电喷，没有的是化油器。电喷车辆在进气管、曲轴皮带轮前后、节气门体上都会有一些传感器，而化油器的没有。还有供油方式不同：电喷是喷，而化油器是吸等。

化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。电喷发动机时（包括冷车起动），一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动。

化油器和电喷的区别详细介绍

1、电喷车:就是测量吸入发动机的空气量，再把适量的汽油采取高压喷射的方式供给发动机。把控制空气和汽油混合比的计算机控制过程称为电子控制燃油喷射。电喷发动机与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时(包括冷车起动)，一般无需踩油门。而化油器车启动时就应现在一点油门。

2、化油器车:化油器是依靠空气流过化油器候管时产生负压，将浮子室内的汽油吸到喉管并随同空气流雾成可燃混合气。

与传统的化油器车相比，电子燃油喷射系统是以燃油喷射装置取代化油器，所谓的电子燃油喷射系统：就是通过微电子技术测量吸入发动机的空气量，再把适量的燃油采取高压喷射的方式供给发动机。把控制空气和燃油混合比的计算机控制过程称之为电子燃油喷射系统。这种技术可使发动机的功率提高10%，在耗油量相同的情况下，扭矩可增大20%以上;油耗降低10--12%;尾气排放可降低30%一50%。

化油器车则是依靠空气流过化油器候管时产生负压，将浮子室内的汽油吸到喉管并随同空气流雾形成可燃混合气。它的缺点是:如遇气路阻塞，就会产生燃烧不完全，耗油增大，尾气污染严重。我国很早已经明令禁止制造和销售化油器轿车。