自动挡换挡时咯噔一声大部分是从p挡挂入其他的挡位的情况下会出来的状况，由于p挡有锁止机构。挂入p挡之后会锁止变速器的齿轮，这个时候不拉手刹车辆同样是无法移动的。从p挡挂入其他的挡位时锁止机构会解除锁止，这个时候出来有响声也很正常。

p挡的锁止机构损坏也可能会影响到换挡时出来这样的状况。

出来这样的状况后需要立即修理，继续用会影响到变速器损坏。

p挡和n挡基本都可以在停车时用，但如果是n挡和p挡是不相同的。

n挡沒有锁止机构，挂入n挡后沒有锁止机构用来锁止变速器齿轮，这个时候不拉手刹车辆還是可以移动的。

n挡适合在短时间停车不熄火时用，n挡也可以在等红灯时用。

p挡是在停车熄火时用的，大部分车辆在停车熄火时假如不挂入p挡是无法将车钥匙拔下来的，有些车不挂入p挡是无法熄火的。

理所当然在熄火以前必需要挂入p挡而且拉上手刹，这样子可以避免车辆出来溜车现象。

有些车友纠结挂p挡和拉手刹的顺序，我觉得挂p挡和拉手刹沒有明确的顺序，先挂p挡或先拉手刹基本都是可以的。

小编今天就介绍自动挡挂档时咯噔一声到这里了，那么上面的内容介绍你都了解了吗，希望大家在汽车的日常使用中能有所帮助。