L挡是低速挡。L档一般是用来爬坡或者下坡时使用的，由于在这个档位时自动变速器会自动的锁档，即让变速器不再进去高档位，变速器会维持在较低的挡位不升挡。在低速挡时车子轮上扭矩变大，此时更利于爬坡。使用方法:是下坡时，挂入L档即可。

一般的车只会升到2档 有的就只是在1档上不会升档了。由此一来可以避免自动变速器频繁的升降档造成烧片现象。而配备at变速器和双离合变速器的车子大部分基本都会有m挡，m挡是自动变速器的手动模式。m挡的功能比l挡要多，m挡还可以在超车或激烈行驶的情况下用。

汽车各档位的作用分别为：1、P档是自动变速器中的驻车档，停车时挂入该档可以防止汽车溜车。P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置，主要是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。

2、R档为倒车档，倒挡、全称倒车挡，汽车中的三大标配挡位之一，在挡位操纵台上的位置标识为R，主要是让车子能够后退，属于一种特殊的行车挡。倒车挡是所有汽车均有的一种行车挡位，一般都配有大写字母R的标记，挂倒挡后车辆的行驶方向会与前进挡的相反，实现车子倒退。

3、N档为空挡，空挡一般是指机动车变速杆不放进任何前进或后退挡位，变速箱和驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为"N"标识处。空挡滑行一直是大家普遍认为比较省油的操作，尤其是绝大多数货车驾驶员，通常利用熄火并空挡滑行来节省燃油。

4、D档为前进挡，也叫驱动档。D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。

5、M+是手自一体式自动变速器中手动模式的加档。而M-是手自一体式自动变速器中手动模式的减档。

注意：很多人临时停车习惯用P档，但因P档后面紧跟R档，R档后面还有N档，因此把P档换成前进档时要准确移动排档拨杆，不要因心急或其它原因挂错档位，从P档移到其它任何前进档时要连贯利索一次到位。