125摩托车排气管内构造
125摩托车排气管内部结构是一个消音器。摩托车排气管主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的。把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消音器。当声波进入阻性消音器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消音器的声波减弱。
摩托车排气管 回压管
优点：安静且低速反应佳缺点：影响高转动力输出
回压管藉由隔板、消音器或管内的容积变化，产生一般返回汽缸的压力，当引擎点火爆炸、将活塞往下推动接着排气门开启时，从排气管返回的压力便会挡住废气冲出，使燃烧压力可以持续将活塞推往下死点。反之回压过高的话，则会造成废气无法排出汽缸导致进气效率低落，因而降低燃烧效率，影响引擎动力输出。
摩托车排气管直通管
优点：排气顺畅发挥动力缺点：低速较差且高噪音
直通管内部没有设置隔版等设施，仅在外面包覆消音棉阻隔部分噪音，废气在无阻挡的状态下直接排出，剧烈膨胀下发出爆炸声，便是俗称噪音。此外低转速进排汽门重叠时间较长的关系，会让燃烧室的混合气流出，直通管径大又通的设计，低转速时废气流速自然变慢，因此造成低速无力的情形。反观高速状态下，大量排出的废气不受到阻挡的关系，自然可以完全发挥出动力。