家用汽车上常见的非独立悬架就是扭力梁悬架，这种悬架的体积小，占用的空间小，所以小型汽车的后悬架都会使用扭力梁悬架。

小型汽车的后面是没有足够的空间用来放独立悬架的。

使用扭力梁后悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架，这种悬架的结构很简单，并且占用的空间很小，成本也很低。

麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的，有些高性能汽车也会使用麦弗逊悬架。

麦弗逊悬架被发明的故事是比较有意思的，感兴趣的车友们可以了解一下。

独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，这样同轴两个车轮之间的运动是没有互相干涉的，所以独立悬架的操控性和舒适性都比非独立悬架更好。

悬架的结构是比较重要的，但是用好的材料制造悬架和有优秀的工程师也是同样重要的。

如果大家对这款车感兴趣，可以去试驾一下。