在空调停机状态下,拔开空调压力开关的插接器，用万用表欧姆挡测量空调压力开关的4M1与4M2端子之间的电阻，电阻应为0。如果电阻不为0，说明压力开关的常闭触点接触不良，需更换压力开关。
如果电阻为0，则用万用表欧姆挡测量压力开关的4M3与4M4端子之间的电阻，电阻应为0。如果电阻不为0，说明压力开关内部有短路，需更换压力开关；如果电阻为0，则进行压力开关的性能检测。
我们可以通过以下这两方面来检测：首先检测压力开关的性能是否有异常，压力开关在规定压力下的工作状态下，如果检测结果异常，那就要换压力开关。第二个检测压力开关的通断性，用万用表欧姆挡测量压力开关的4M1与4M2端子之间的电阻，假如电阻不是0，表明压力开关接触不良，需更换压力开关。
压力开关的分类：
1、汽车空调低压开关，低压开关安装在制冷系统高压管路上的位置。制冷系统泄漏会使制冷剂量缺少，会造成压缩机真空度升高，最终导致压缩机因无冷冻机而烧毁。2、汽车空调高压开关，高压开关安装在冷凝器进口管路上的位置，高压开关用来调节风扇电动机的转速，使冷凝器压力限定在一定的范围内。
3、汽车空调双温开关，双温开关的位置在冷凝器旁。冷凝风扇电动机受高压开关和发动机冷却液双温开关双重控制。当冷却液温度在93℃以下且不起动空调压缩机时，冷却风扇不转。
