都可以,汽车空调加氟的加注方式有两种：高压端加注和低压端加注。高压端加注方式：适合空调进行过检漏、抽真空后使用,这种加注方式在操作的时候不能打开压缩机,并且发动机要在停转后才能操作。低压端加注方式：适合于补充制冷剂的时候使用,这种方式加注的是气体,加注的过程会比较慢。
H和L是汽车空调管路的区分标识，指的是空调管路的高压端和低压端，其中H代表高压端，L代表低压端。加注步骤如下：高压端，1、空调系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高压、低压手动阀；2、将中间的软管连接制冷剂罐注入阀的接头，拧开歧管压力表软管的螺母和制冷剂罐的开启阀，待气体溢出几分钟后再拧紧螺母；3、打开高压端手动阀，将制冷剂罐倒立；4、注入一定量的液态制冷剂后，关闭制冷剂注入阀和歧管压力表上的高压手动阀，再将仪表拆下即可；值得注意的是，要在发动机停转的时候加注，以免发生液压冲击。
低压端，1、将歧管压力表和制冷剂罐与压缩机连接好；2、打开制冷剂罐的注入阀，拧松中间软管靠近压力表的螺母，听到制冷剂的流动声后拧紧螺母，排出注入软管内的空气；3、打开低压手动阀，制冷剂就会进入制冷系统，待系统的压力值达到0.4MPa的时候关闭手动阀；4、启动汽车，打开空调，然后打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续加注，直到加注至制冷剂的规定量即可。
