嘉悦a5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架，这款车在悬架上还是比较下本的。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何运动干涉的，这也是独立悬架的操控性和舒适性更好的原因。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架。
麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用空间小，成本低。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆，有些多连杆悬架有五个连杆，第五个连杆一般是用来控制车轮参数的。
多连杆悬架能够提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也会提高。
对于底盘来说，只使用好的结构是不够的，还需要使用好的材料来制造悬架，并且要有优秀的工程师来调校悬架。
如果大家对嘉悦a5感兴趣，可以去当地的江淮4s店看车试驾。
