atsl是纵置发动机后轮驱动的，atsl的发动机是前置的，前置发动机想做成后驱必须是纵置。
很多车友是比较喜欢纵置后驱的，纵置发动机汽车的变速箱也是纵置的，纵置的动力总成可以平衡车身的前后配重。
一般的横置发动机汽车变速箱和发动机的大部分重量都是压在车头部位的，这样不利于操控。
纵置发动机和变速箱可以将动力总成尽量向后放，这样可以让汽车的前后几乎一样重，这样可以提升操控。
atsl是一款运动型中级轿车，这款车全系使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机原厂有279马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在2900到4600转每分钟时输出最大扭矩。
这款2.0升涡轮增压发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
atsl的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双球节悬架是一种比较讲究操控的悬架，双球节悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以提高转向精准性。
多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样可以提高汽车的操控性。
