轮胎毛刺是生产的副产品,可以用来鉴别是否是新轮胎。轮胎是胎胚装入模具以后经过高压高温硫化等工序完成的,为了方便排出轮胎成型时胎胚里的气体,模具上面会设有很多的排气口,而在高压高温成型下橡胶就被挤出了,就形成了轮胎毛刺。
轮胎上的毛刺并没有具体的作用，那是轮胎生产时由模具上的排气孔溢出的多余橡胶。为了保证轮胎在造过程中橡胶的注入速率一致，温度一致，不产生内部应力，橡1653胶的注入需要多个点位同步（一般是128个），“刺”就是注入口的残留物而已。同时可以作为判断轮胎是否翻新的标志。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
