很多汽车都在使用缸内直喷技术，缸内直喷发动机都是有高压油泵的，高压油泵在发动机舱内。
缸内直喷发动机必须有高压油泵，因为缸内直喷发动机的喷射压力比较大，这种喷射方式可以让汽油彻底雾化。
彻底雾化的汽油可以与空气充分混合。
如果汽油与空气混合更加充分，可以提高发动机的燃烧效率，这样可以降低油耗提高动力。
大部分汽车的发动机都在采用双顶置凸轮轴设计，凸轮轴和气门属于发动机的配气机构。
汽车的发动机必须要有配气机构，否则发动机是无法正常进气排气的。
双顶置凸轮轴发动机的一根凸轮轴是用来控制进气门的，另一根凸轮轴是用来控制排气门的。
气门在工作时凸轮轴的凸轮需要将气门顶开，气门上有液压挺柱，在刚启动发动机是气门发出哒哒哒的声音是很正常的，因为刚启动发动机后油液还没有达到正常的水平，所以凸轮与液压挺柱之间的间隙过大，这样就会出现哒哒哒的声音。
好啦文章编幅有限，小编就给大家简单讲到这里了，相信大家看完之后也对发动机为什么会出现哒哒哒的声音有了一定的认识了，如果你还有什么不了解的地方可以留言告诉给小编，小编会尽力帮助你的。
