at变速箱和cvt变速箱都是比较常见的自动变速箱。
at变速箱的技术比较成熟，并且应用也很广泛。
at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。
at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是通过行星齿轮变速变扭的，这种变速箱的换挡平顺性是比较好的。
cvt变速箱也被称为无级变速箱，这种变速箱的结构简单。
cvt变速箱内只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱可以在某个速度范围内实现无级变速，这种变速箱换挡时没有顿挫。
由于结构简单部件数量比较少，所以cvt变速箱的生产成本是比较低的。
但是cvt变速箱并不是没有缺点的，这种变速箱是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力的。
如果发动机的扭矩过大，钢片链条就会出现打滑现象，所以cvt变速箱无法与动力较强的发动机配合使用。
好啦文章编幅有限，小编就给大家简单讲到这里了，相信大家看完之后也对beijing x3用了什么变速箱有了一定的认识了，如果你还有什么不了解的地方可以留言告诉给小编，小编会尽力帮助你的。
