at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。
at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。
at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
由于结构比较复杂，并且零部件数量比较多，所以at变速箱的制造成本是比较高的。
但是at变速箱的可靠性耐用性是比较好的，并且换挡平顺性也是比较好的。
上代后驱宝马x1有使用自然吸气发动机的车型，也有使用2.0升涡轮增压发动机的车型，后期的车型都换装了n20系列2.0升涡轮增压发动机。
与n20发动机匹配的是8at变速箱。
宝马x1的8at变速箱是来自采埃孚的产品，采埃孚是世界三大变速箱供应商之一，采埃孚的8at变速箱换挡速度快，换挡逻辑聪明，这款变速箱受到了不少车迷的欢迎。
后驱x1已经停产了，新款x1是横置发动机前轮驱动的，后驱宝马x1在很多宝马粉丝心目中的地位是比较高的。
如果大家对后驱宝马x1感兴趣，可以去当地的二手车市场看一下。
好了，感谢大家的阅览，小编就给大家的介绍讲到这里了，相信大家看完之后也对上代后驱x1用了什么变速箱有了一定的认识了，如果你还有什么不了解的地方可以留言告诉给小编，小编会尽力帮助你的。
