横向稳定杆可以降低车身的侧倾幅度，这样可以提高汽车的操控性。
麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，也是应用最广泛的独立悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是比较小的。
麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的。
所以有很多横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。
多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以独立悬架的同轴两个车轮之间是没有互相干涉现象的。
这也是独立悬架比非独立悬架更加舒适的原因。
如果大家对东风风度mx6感兴趣，可以去当地的4s店试驾一下。
东风风度mx6的越野性能还是不错的，这款车的性价比也是很高的。
好了，感谢大家的阅览，小编就给大家的介绍讲到这里了，相信大家看完之后也对东风风度mx6用了什么悬架有了一定的认识了，如果你还有什么不了解的地方可以留言告诉给小编，小编会尽力帮助你的。
