福特麦柯斯的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了复合连杆悬架。
福特麦柯斯是一款mpv车型，这种汽车还是非常注重舒适性的，所以前后悬架都使用了独立悬架。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，这种悬架的同轴两个车轮之间是没有任何干涉的，所以独立悬架的操控性和舒适性要比非独立悬架更好。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双球节悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，多连杆悬架。
麦弗逊悬架是应用最广泛，结构最简单，成本最低的独立悬架，这种悬架的结构非常简单。
麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。
所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高汽车的操控性和舒适性。
多连杆悬架的结构比较复杂，占用的空间也是比较大的。
多连杆悬架的成本也是比较高的。如果大家对福特麦柯斯感兴趣，可以去试驾一下这款车。
通过小编上面的一番介绍，不知道大家对福特麦柯斯用了什么悬架这个问题了解多少了呢？希望上面的这些介绍可以帮到你哦，小编在这里感谢您的支持，同时欢迎你的下次来访！
