英菲尼迪qx50的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
汽车上常见的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以这种悬架同轴两个车轮之间是没有任何运动干涉现象的。
这也是独立悬架的舒适性和操控性要比非独立悬架更好的原因。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。
多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性和舒适性也会提高。
麦弗逊悬架是应用最广泛，结构最简单，成本最低的悬架。
大部分前横置发动机的汽车前悬架都会使用麦弗逊悬架，因为麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。
前横置发动机的汽车发动机舱的横向空间是比较小的。
如果大家对英菲尼迪qx50感兴趣，可以去当地的英菲尼迪4s店试驾一下这款车。
通过小编上面的一番介绍，不知道大家对英菲尼迪qx50用了什么悬架这个问题了解了吗？希望上面的这些介绍能帮到你哦，小编在这里感谢您的支持，同时感谢你的来访。
