燃油修正系统贫化是燃油系统出现故障，具体来说可能是空燃比太稀，燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了最大补偿极限值时，然而空燃比过稀的话，就会出现此故障。解决方法是检查进气歧管是否漏气，是否是氧传感器故障，燃油滤清器太脏导致。
空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很稀的话，该故障码就会出现。故障原因包括空气流量（MAF）传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量（MAF）传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
燃油太稀是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油的输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。
燃油修正系统是指在发动机正常运转中的喷油脉宽波动修正。
燃油修正系统故障原因可能是排气系统部件缺失、堵塞或泄漏，氧传感器故障，EGR泄漏，曲轴箱通风系统泄漏，燃油滤清器太脏，油箱内燃油不足，燃油压力调节器故障，燃油喷射器故障。，发动机转速传感器故障等。遇到这种情况我们可以去到专业的维修店用诊断仪读取数据流，逐步检查维修就可以解决故障。
