帕萨特混动版车型在纯电模式下续航里程是63公里，这个表现还是不错的。
帕萨特混动版全系使用了一款1.4升涡轮增压发动机，这款发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，并且能在5500到6000转每分钟时输出最大功率，能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为330牛米。
这款车是单电机车型，并且使用了三元锂电池。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
这款车使用了6速双离合变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高，双离合变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。
帕萨特混动版的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。
如果大家对帕萨特混动版感兴趣，可以去当地的大众4s店试驾一下。
