同步器的主要作用是使将要啮合的齿轮达到一致的转速从而顺利啮合。简单来说，同步器的作用就是使变速器接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间，并防止在同步前啮合而产生换档冲击，让汽车更加平稳的行驶。
汽车同步器的作用主要是为了让汽车更加平稳的行驶进行，同步器的作用在让将要啮合的齿轮达到一样的转速而顺利啮合，使接合套和准备进入啮合的齿圈间快速同步,并防止在达到同步前进行啮合。简单来说，同步器就是在结合套与齿轮组上布置的摩擦片，但这个摩擦片的摩擦面是锥形的。
变速器内的同步器有两种形式，一种形式为三件式同步器，另一种形式为单件式同步器。
旧式变速器的换档要采用"两脚离合"的方式，升档在空档位置停留一会，减档要在空档位置加油门，来减少齿轮的转速差。但操作较复杂，难以掌握，为此要通过同步器使将要啮合的齿轮达到一样的转速而顺利啮合。
手动变速器的结构内部的设备同步器是很重要的。同步器的作用是在换挡时因动力输出端齿轮转速要比马上要换入这个挡位的齿轮快，解决车子在换挡操作中发动机转速与变速箱转速不一样的机械装置，可以有效地避免挂不上档、消除换挡时的齿轮响声等。
