是自动。CVT无级变速器是自动变速箱的一种。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，因此动力传输持续而顺畅，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。
搭载CVT无级变速的车子在正常行驶中没有人为因素的话是感受不到顿挫的。CVT无级变速电动机是无级变速的。无级变速指可以持续得到变速范围内任何传动比的变速系统，是由两组变速轮盘与一条传动带组成的，结构简单，体积较小。由于动力持续的传输，因此燃油经济性也更好。
CVT传动系统里，没有传统的齿轮，是由一对滑轮和一只钢制皮带组成的，每个滑轮再由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。在滑轮上，CVT的传动滑轮构造分为活动的左右两半，可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向运动，相反会向圆心以内运动，如此一来钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就改变了 。
手动变速箱，最初，汽车使用基本都是手动变速箱。平时也称手动变速箱为手动挡。手动挡，主要是依据手动调整变速杆，让变速器内齿轮咬合的方式发生改变，从而改变传动比，达到变速的目的。在变速时，需要踩下离合器，再拨动档把。
