发动机怠速运转时，看排气是否有蓝色烟气排出，如果有这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧，就表示发动机烧机油。也可以查看发动机机油尺，检查机油是否消耗过快，如果机油消耗量大也有可能烧机油。
检测方法：清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟；在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出；除了排气管外，机油口不时也冒蓝烟。
目前大部分二手车出现“烧机油”是因为使用年限较长或行驶公里数较多,汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。
烧机油对车辆的危害非常大，不仅会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者会因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高，甚至存在事故隐患。
