这款3.5升自然吸气发动机的最大功率为206kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
at变速箱的换挡平顺性比较好，这种变速箱的可靠性耐用性也是非常好的。
国产普拉多的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。
双叉臂悬架是一种很高级的悬架，这种悬架有两个叉臂，这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
双叉臂悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。
普拉多是一款硬派越野车，所以后悬架使用非独立悬架是很正常的，非独立悬架是硬派越野车的标配。
非独立悬架的结构简单，可靠性耐用性比较好，这种悬架可以让汽车应对更加恶劣的路况。
国产的新款普拉多搭载了分时四驱系统，这种四驱系统可以让驾驶员切换驾驶模式。
