at变速器是自动变速器,不过有些at变速器有手动模式,有些at变速器是没有手动模式的。有手动模式的自动变速器才可以被叫作手自一体变速器,没有手动模式的自动变速器不能被叫作手自一体变速器。
at变速器是一种比较经常遇见的自动变速器,这样的变速器的内部有非常多行星齿轮,这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。
at变速器是依靠液力变矩器与发动机连接的。
这样的变速器的换挡平顺性相对好些,而且可靠性耐用性同样是不错的。
汽车上经常遇见的自动变速器还有cvt变速器和dct变速器。
dct变速器我觉得就是双离合变速器,这样的变速器的结构与手动变速器类似。
双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。
双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。
cvt变速器的内部结构比较简单,这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。