奔驰e级全车加隔音在必需程度确实能够下降噪音,但是奔驰e级本身隔音就不错,提倡没有必需要进而这么。假如确实有需求做的,全车隔音降噪关键是对汽车的四门、底盘、尾箱、叶子板、发动机盖等地方位置做隔音处理。
做门的隔音止振强化处理车门隔音,添加橡胶阻尼材料和外层金属薄板。当金属结构振动时,阻尼层也相应振动,但会受到外层金属薄板的约束,那么就会衰减沿结构传递的振动能量、到了抑制金属结构振动,减弱底板的共振、抖颤。最终使扬声器放出更为纯净、自然的音乐。除此之外将车门密封好。由于隔音材料能够渗透到车身钢板的细致缝隙中,且能够把铁板上的孔洞给卦严、密封死,那么就会把车门变成一个坚实、密封的箱体,则可以有效果提高汽车音响的音质。
底盘和尾箱是低频共振的关键造成地方位置。而原车的底盘和尾箱仅在重点地方位置有止振板,假如想将隔音效果做得更好。可对底盘和尾箱做一层的止振处理,在此基础上,进而使用吸音棉,对底盘和尾箱做了第二层的密封处理,那么就会将共振噪声下降到了最小。
奔驰e级原车的发动机盖未做隔音处理,可对汽车发动机盖做止振和隔热处理,那么就会对发动机盖起到降噪和保障作用。