汽车供油方式有哪些

发动机的工作要燃烧混合气做功，而将燃料与进到发动机的空气混合的方式就是供油方式。汽车发动机燃油供给方式关键包括化油器、单点电喷、多点电喷和直喷。

化油器：化油器是在发动机工作造成的真空作用下，将必需比例的汽油与空气混合的机械装置，是传统的汽油发动机一直广泛使用的燃油供给方式。但是时常会致使发动机常常处于不充分燃烧的状态，尾气排放中有损害物质含量无法满足日益严格的排放法规，与此同时会造成较高的耗油，当前已经逐渐被淘汰掉了。

单点电喷：指只有一个喷油嘴负责向各缸喷油，喷油嘴位于未分成进气歧管以前的进气管上，其喷油量大小根据油门大小而定。因为进气歧管长短不一，位置有远近，因而喷入每个气缸的混合油气的量和时间基本都不一致，那么就会影响到每个气缸工作状况有差异。有着结构简单，成本较低的优点。

多点电喷：喷射器安装在每个气缸的进气管上，汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸基本都有一个喷射点)喷入气缸的。空燃比的调节比单点喷射更精确，可以根据正时进行喷油，对喷油量、喷油时刻进行精确调节，所以多点喷射发动机的排放更好，更经济省油。

直喷：指将喷油嘴设置在进排气门之间，使高压燃油直接注入燃烧室平顺高效地燃烧。直喷的优点是在低负荷的时候才体现出来的，在低负荷时，喷油嘴只喷出最低限度的油量集中在火花塞的周围，气缸内的其他部分基本都是空气。在燃烧的时候，空气层会隔绝掉热，能够缩短热量向汽缸壁的传递，那么就会缩短了热量的损失，那么就会提升发动机的热效率。