日系和德系发动机寿命

摘要:哈喽,又到了汽车汽车维修网小编给小伙伴们分享知识的时间了,最近有非常多车友们在问汽车汽车维修网小编日系和德系发动机寿命的问题,你们静静的看完这篇文章就能找到答案了,跟着汽车汽车维修网小编一块来了解一下吧! 日系车发动机和德系车发动机是完全可以使用30万公里的。但是...
哈喽,又到了汽车汽车维修网小编给小伙伴们分享知识的时间了,最近有非常多车友们在问汽车汽车维修网小编日系和德系发动机寿命的问题,你们静静的看完这篇文章就能找到答案了,跟着汽车汽车维修网小编一块来了解一下吧!

日系和德系发动机寿命

日系车发动机和德系车发动机是完全可以使用30万公里的。但是,德系车的发动机在后期可能会有壹些渗漏现象,但是大部分日系车的发动机在后期是不会有渗漏现象的。

德系车的发动机大部分基本都搭载了涡轮增压技术,理所当然德系车的发动机在工作时温度和压力基本都是相对高的。

发动机上是有壹些橡胶密封件的,这些橡胶密封件长时间在高温高压环境下工作密封性会降低,这样子发动机就会有渗漏现象。

解决发动机渗漏也是很简单的,只要将老化的橡胶密封件替换掉就可以了。

频繁有渗漏的部件是发动机油散热器的密封圈,气门室盖垫等。

日系车的发动机绝大多数基本都不会使用涡轮增压技术,而且日系车发动机的极限转速也不一定是很高,理所当然日系车的发动机长时间使用是不会有渗漏现象的。

日系车的发动机修理保养也是相当便宜的,由于日系车的发动机只要使用大多数的发动机油就可以了。

德系车的发动机修理保养大多数是相当贵的,由于大部分德系车的发动机基本都搭载了涡轮增压技术,涡轮增压发动机对发动机油的要求是相对高的。