前驱车和后驱车哪一个好操控

摘要:有车友问道“前驱车和后驱车哪个好操控?”是后驱车转向比前驱车容易。由于是前轮驱动,两前轮所受的力是一样的,在变向时要用很大的力才能使它变向。后驱车的主动轮在后面不会影响前轮的变向,所以后驱车操控灵活不用装配助力转向辅助系统也能随心所欲。前驱车好调节的:1、前驱车也有操控...

前驱车和后驱车哪一个好操控

有车友问道“前驱车和后驱车哪个好操控?”是后驱车转向比前驱车容易。由于是前轮驱动,两前轮所受的力是一样的,在变向时要用很大的力才能使它变向。后驱车的主动轮在后面不会影响前轮的变向,所以后驱车操控灵活不用装配助力转向辅助系统也能随心所欲。

前驱车好调节的:

1、前驱车也有操控比後驱好的。不过前驱车不管怎麼造,永远也不一定可能到了最差的後驱面包车、皮卡的後驱体验。由于物理定律不可违背,前驱永远不可能推著你走吧;

2、并且後驱由于前轮没有半轴的限制,理所当然轮胎角度更大,转弯半径更小。锐志为什麼2850的轴距转弯半径才5.4米啊,和2600的紧凑型车基本都相差不大,甚至比有些车基本都小;

3、我开惯了面包车,换成5、6万的国产前驱,太不灵活了,我喜欢转弯半径小的车,理所当然下次换车,我会优先考虑後驱的,锐志就是第一选。

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