摘要:目前,市面上在售的车型基本都是国五标准,虽然有些车企已经推出国六标准的车型,但是并没有将排放标作为卖点去大肆宣传。任何新政策的实施都是一个漫长的阶段,因为要让旧政策有一个过渡期,一刀切的方法是行不通的,所以就目前来说,国六的实施对家用车的影响并不会太大。但是购买国五车型...
目前,市面上在售的车型基本都是国五标准,虽然有些车企已经推出国六标准的车型,但是并没有将排放标作为卖点去大肆宣传。任何新政策的实施都是一个漫长的阶段,因为要让旧政策有一个过渡期,一刀切的方法是行不通的,所以就目前来说,国六的实施对家用车的影响并不会太大。但是购买国五车型的车主也要有心理准备,因为什么时候国五会受到比较大的影响,那完全取决于什么时候实施国七排放标准,就像现在国六的实施对国四、国三的影响比较大一个道理。
国5车是有卖的,但是不能上牌了:
1、国家第五环节汽车污染物排放规范,简叫作“国五规范”,国五规范排放调节水平相当于是欧洲正在实施的第5环节排放规范;
2、欧盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等汽车排放物的限制更为严苛;
3、从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次规范,单车污染降低30%至50%。国五规范,已于2017年1月1日起在全国实施第五环节国家汽车排放规范。北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五规范。