根据发动机的各种工况的不同要求，供给发动机气缸一定浓度和数量的可燃混合气，并把发动机燃烧做功行程产生的废气排到大气中
燃料供给系统重要参数指标
空燃比：将实际吸入发动机中空气的质量与燃料质量的比值称为空燃比，即：燃烧1kg燃料实际供给的空气的量
理论上，1kg汽油完全燃烧需要14.7kg空气，故汽油的空燃比为14.7（理论混合气）；若空燃比小于14.7则说明汽油多，为浓混合气；若空燃比大于14.7，则说明空气多，为稀混合气。
2.过量空气系数 α：将燃烧1kg燃料实际供给的空气质量与理论上1kg燃料完全燃烧所需的空气质量之比称为过量空气系数。α =1的可燃混合气为理论可燃混合气； α1则为稀混合气； α1则为浓混合气。
燃油供给系统组成：
燃油系统（油箱、油泵、汽油滤清器、油压调节器、喷油器等）、进气系统（空气滤清器、空气流量传感器、进气歧管等）、电子控制单元等组成
燃油系统：向气缸内供给燃烧时所需的一定量的燃油
进气系统：为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气，并测量和控制进入气缸的空气流量
电子控制系统：检测发动机的工作状况，精确控制喷油量、喷油正时和点火时刻。
