活塞环卡滞的解决方法：
活塞环卡滞的前期，也就是轻微卡滞，可以使用一些释放活塞环的释放剂，加在机油里运行，就能解决问题；2.如果是活塞环卡滞的中期，这时较严重了，就需要用通缸的方法，这种方法需要花费的时间比较长；3.如果是活塞环卡滞的后期，这时已经相当严重了，就需要解体大修了，或是再制造了。
由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环卡死，当活塞环卡死在环槽内时，活塞环失去弹性，密封变差，不但在活塞上行时带入燃烧室大量机油，而且活塞做功时大量的高压气体窜入曲轴箱，使曲轴箱内压力增高，飞溅的机油通过曲轴箱通风装置进入进气道，使机油和混合气一起进入燃烧室，导致机油消耗量过大。而在实际的修理中发现，因活塞环卡死而产生大量烧机油的现象较多。
