假如是在冬天刚起动发动机的情况下怠速接近一千转每分钟是相当正常的，假如是在热天，怠速一千转每分钟时不正常的。在春季和秋季怠速到了一千转每分钟同样是不正常的。出来这样的状况后需要去检测修理。
在冬天早上刚起动发动机的情况下怠速是比平时高的，我觉得这并非发动机出现了故障问题，这是工程师刻意设计的，这样子可以提高发动机的升温速度。
车辆的发动机有一个正常的工作温度区间，只有发动机处于这一温度区间是燃油合理性才是最好是的，而且动力同样是最强的。
发动机的温度太高或过低基本都是不行的。
理所当然工程师以便让发动机很快的到了正常工作温度会提高怠速。
有些车友以便提高发动机的温度还可以原地热车，我觉得这样的生活习惯是不对的。
原地热车时发动机的温度升高速度是相当慢的，假如长时间原地热车还可以影响到发动机内积碳增加。
提倡小伙伴们一定不要原地热车，良好的热车方式是起动发动机后挂挡就走，在刚开始驾驶时一定不要让发动机以太高的转速运转就行了。
起动后挂挡就走可以添加发动机的负荷，这样子可以提高发动机的升温速度。
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