气缸直径与行程
汽缸直径如图1所示，活塞处于最高位置称作上止点(TDC)，活塞处于最低位置称作下止点(BDC)。上止点与下止点之间的距离称作行程。
发动机按照气缸直径和活塞行程的比率可以分为三种类型：长行程发动机、等行程发动机、短行程发动机。
▲图1 气缸直径和行程
（备注：A－长行程 B－等行程 C－短行程
1－直径 2－行程 3－上止点 4－下止点）
2总排气量
气缸排气量也称汽缸工作容积，是由气缸圆面积乘以行程得出的容积（图2），单位L(升)。总排气量也称发动机工作总容积，是一个气缸的排气量乘以气缸数。一般来说，总气排量越大，发动机的功率越大。
▲图2 总排气量
（备注：1－气缸直径 2－行程 3－上止点 4－下止点）
3压缩比
气缸排气量也称汽缸工作容积，是由气缸圆面积乘以行程得出的容积（图3），单位L(升)。总排气量也称发动机工作总容积，是一个气缸的排气量乘以气缸数。一般来说，总气排量越大，发动机的功率越大。
▲图3 压缩比
（备注：V1－燃烧室容积 V2－气缸工作容积 1－上止点 2－下止点）
4发动机转矩
发动机转矩是发动机曲轴输出力和力臂的乘积，单位是N·m(牛米)。N(牛)是力的单位。
（与kgf换算：1N＝0.11355kgf，1kgf＝9.80665N。）
发动机功率是发动机在一定时间内所做的功，单位为kW(千瓦)。但也使用HP(英制马力)、PS(公制马力)等单位。
（换算：1kW＝1.3596PS(1PS=0.7355kW)，1kW＝1.3410HP(1HP＝0.74571kW）。
功率与发动机转速、转矩有关，由于在高速时形成进气效率降低导致转矩减少，因而功率输出只能升高到一个峰值（图5），此峰值称作最大输出功率。
▲图5 发动机功率峰值
6发动机性能曲线
发动机性能曲线图（图6），横轴代表发动机转速，单位是r/min，纵轴代表发动机转矩和功率，单位是N·m和kW，曲线表示转矩和功率随横轴变化而出现的纵轴变化。
