使用手自一体时，先将挡位切换至“M”挡位，然后才按照状况实行升降挡（+、-）操作。无论哪种样式的手自一体变速箱，D挡和M挡（或S挡）基本都是相邻的。
手动模式下，除了拨动换挡杆实行换挡操作之外，还有一种换挡方式比较特别，是通过换挡杆上的按键来完成的。按键换挡的操作比拨动换挡杆更便利，但响应却有些别扭。至于汽车车主喜欢哪种操作方式，那么就只能看个人喜好了。
M（+、-）到D不用松油不用刹车，直接拨。拨回来以后会遵循转速、扭矩等，变成D挡合适的挡位。所以说，M（+、-）的3挡5000转，可能切到D就是5挡两千转了。
M（+、-）加减挡不用按排挡锁，不用松油不用刹车。但我没踩到过红线，不知会不会自动断油。
只有P和N可以打火，但任何挡位基本都可以熄火。强调：非P挡，钥匙拔不下来。
除此之外开手自一体的汽车要想在市区省油，诀窍就是在市区时，将变速箱放在三挡，由于市区的路况不可能维持始终60公里以上的匀速，倘若放在D挡开车，自动变速箱会按照车速和油门不断地在各挡之间转换
，机械锁止不起作用，传动速率不高，耗油自然就高了。倘若放在手动模式，只需速度超过35公里上下（手动模式下，只需不人为增挡即可），机械锁止器就锁止了，传动变成了硬传动，效率自然较高，耗油自然就低了。在市区路况，非常多时候速度基本都可以超过35公里的，也就是在非常多路况下，耗油和手动变速箱相相差不大。当然倘若速度太低，还是比较费油的。
