有位宝马X5车主说，最近车子开起来感觉很不对，容易跑偏，转向也变重，去4S检查，说是下摆臂胶套坏了，要更换2根下摆臂总成，光材料费就近6000元，咋就这么贵，有啥替代方法？
简单了解下摆臂坏了的表现
下摆臂俗称下悬挂，是支撑车身和转向的重要部件，它的作用是将车身与轮胎弹性的连接起来，与减震器一起过滤行驶中的震动。而下摆臂的胶套就是起到固定并连接减震器的作用，一旦这个胶套磨损，就有可能出现下列现象：
1、开起来感觉底盘松散不是一个整体，稳定性、操控性下降；
2、转向可能变得沉重、不灵活、有噪音；
3、由于下摆臂是连接前桥和轮胎的重要部件，一旦胶套损坏，可能导致定位参数不准，导致车辆行驶跑偏、对轮胎造成偏磨、行驶中轮胎异常摆动、胎噪变大；
4、减震效果变弱，车内震感变强，舒适性下降，行驶中还可能出现异响。
下摆臂维修太贵怎么办？
对于宝马车，一般15万公里以上，这个胶套容易损坏。不过大多数维修店一方面为了省事，一方面为了追求利润最大化，通常会让车主们直接更换下摆臂总成，如果你不想当冤大头，有两种方法替代：
1、下摆臂胶套是可以单独购买到的，所以可以单独更换的，这要看你是否能找到愿意这要做的店了。
2、宝马的原厂下摆臂总成一般是伦福德猫头鹰代工生产的，你自己购买材料，然后找维修店去换，同样可以节省一半以上。
