假如车头太重，那在很快的过弯时，车辆会有转向不足现象，也就是俗称的推头。
大部分家用前驱车基本都是横置发动机的，这种车辆的发动机和变速器的重量基本都是集中在车头地方位置的，理所当然家用前驱车的车头就是相当重的。
家用前驱车在高速过弯时，就会有推头现象。
而且，前轮驱动本身就并不是一种十分合理的驱动方式。前轮驱动车辆的前轮既要负责转向，又要负责驱动车辆前进。
后轮驱动才是一种相当合理的驱动方式，后轮驱动车辆的后轮负责驱动车辆前进，前轮负责转向。
大部分后轮驱动车辆也会将发动机放在车头，但是后轮驱动车辆的发动机是纵置的。
发动机纵置变速器也是要纵置，纵置发动机和变速器有一个好处，那就是可以尽最大限度将发动机和变速器向后放，这样子可以平衡车辆前后的重量。
理所当然，有非常多纵置发动机的后驱车前后配重比基本都是50比50的。
假如车身的前后配重比到了了50比50，那在很快的过弯时，车辆就可以尽最大限度防止转向不足和转向过度，这种车在很快的过弯时车身姿态是相当中性的。
平衡车辆的前后配重是可以提升车辆的操控性和过弯速度的。
