假如车尾的重量太大，那车辆在高速过弯时会有甩尾现象，也就是转向过度现象。
在高速过弯时，假如车尾相当重，那车尾会向弯道的外侧甩，这样子就会影响到车辆有转向过度现象。
大多数的超级跑车基本都会使用中后置发动机，这种车辆的发动机是放在主副行驶座椅后面和后轴之间的。
保时捷911使用了后置发动机，这款车的发动机是在后轴以后的。
初代的保时捷911我觉得是十分容易有甩尾现象的，但是随着科技的发展，保时捷911的操控在不断提升，保时捷911的车头与车尾的重量也更加均衡了。
非常多车基本都会让车尾稍微重一点，车头稍微轻一点，有些车会让车头车尾一样重。
假如车辆前后的重量分配相当均衡，那车辆在过弯时车身姿态会更加中性，也就是不会有转向过度现象也不一定会有转向不足现象。
在很快的过弯时，应当要尽最大限度防止转向不足和转向过度。
大多数的家用车辆车头的重量基本都是相当大的，理所当然家用车在很快的过弯时相当容易有转向不足现象。
家用车上有非常多电子铺助系统，这样子可以尽最大的努力防止车辆有转向不足现象。
