供油方式直喷和混合喷射的区别是什么

混合喷射发动机。因为多点电喷和直喷虽然基本都有基本都各样优点，不过也有各自的弊端和不足，因而将二者结合起来应用的混合喷射技术应运而生。它是由缸内直喷和歧管喷射组合而成的供油系统，在工作方式上混合喷射也结合了缸内直喷和歧管喷射的优点，并且把两者的弱点进行淡化。这样子不但可以提高的工作效率，还防止了直喷发动机在低负荷工况下因氧气过量而影响到的排放问題。

供油方式直喷和混合喷射的不同之处：

1、多点喷射发动机的喷油器是装在进气歧管上的，油、气在歧管内开始混合，然后才进到到汽缸内，在压冲程内被点火器点燃；车辆直喷则是把燃油直揭喷射到汽缸中去的技术；

2、多点电喷的优势在于对油品要求更低，技术超级成熟价钱低廉但油耗量大；而直喷不管是性能还是耗油基本都更有优势壹些，升功率大，劣势是零组件复杂，并且价钱一般情况下要贵；

3、多点电喷从字面上理解就是每一个喷油嘴上，不止一个喷油孔，它是将燃油直揭喷入各气缸的进气岐管，然后才进到相应的燃烧，每个气缸一个喷头。多点电喷发动机是电喷技术发展成熟的结果，同样是流行产品。