后桥限滑差速器有哪些用

差速器确实使车辆在过弯更顺畅，不过因为本身的机构限制，它也有着弱点：在装了差速器的驱动轮中，当其中的一个轮子受到外界的阻力大于另外一个轮子，差速器那么就会把动力非配多点给受阻力小的那个轮胎，这同样是我们经常看到车辆陷在泥潭里，轮子空转，越陷越深（有轮胎接触的是泥巴，摩擦力小于其他的轮胎，动力完全分配给这一接触泥巴的轮胎）。限滑差速器英文名LSD，它的作用就是限制两个轮胎的转速差。

后桥限滑差速器的作用：

1、限滑差速器的作用就是限制两个轮胎的转速差。不论是什么类型的驱动方式，每辆车基本都一定会配备差速器，如此一来，汽车转弯时，上下轮胎才能自动调整运转速度，以应付不相同长度的转向路径，使汽车顺畅转弯；

2、差速器被广泛运用于民用车上，它的作用很简单，就是帮助我们上下车轮进行差速。当我们进行转弯的情况下，外侧车轮的转速一定大于里侧车轮，差速器会通过行星齿轮进行转速的分配，确保汽车能顺利且舒适地完成转弯；

3、车辆过弯时，因为离心力的作用，外侧的轮胎会受压，里面的轮胎会往上提，理所当然外侧轮胎的摩擦力比里侧轮胎的大，这个时候候差速器那么就会把更多的动力分配给里侧轮胎，这样子就危险了；

4、想玩漂移要改装2way的限滑差速器，2way的差速器是名副我觉得的双向差速，这样的限滑差速器多出来在漂移及拉力赛中，由于加油门及收油门的锁止率基本都相同，这样子可以非常好的调节车身姿态完成漂亮的漂移响应那么就会帮助汽车转弯。