非独立悬挂与独立悬挂怎么选

不是说哪个一定好，按照自己的需要来选择就是最好的。独立悬挂的主要优点是舒适，但其承载能力、稳定性、成本等都不及非独立悬挂。非独立式悬挂：两侧车轮安装于一根整体式车桥上，车桥通过悬挂与车架相连，这种悬挂结构简单，传力可靠，但两轮受冲击震动时互相影响。

这一要看你个人喜好的了，两者不同之处是下面这些：

1、独立悬挂系统是每一侧的车轮基本都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的；

2、现代汽车大基本都是使用独立式悬挂系统，按其结构形式的不相同，独立悬挂系统又可包括横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等；

3、非独立悬挂系统是以一支车轴(或结构件)连结上下二轮的悬挂方式，因悬挂结构的不相同，以及与车身连结方式的不相同，使非独立悬挂系统有多种型式。经常遇见的非独立悬挂系统有平行片状弹簧式’ 、扭力梁车轴、扭力梁式三种。