追高铁的凯迪拉克汽车是旗下的运动型b级汽车atsl，这一款车的轴距为2860mm（毫米），长宽高分别是4730mm（毫米），1824mm（毫米），1426mm（毫米）。凯迪拉克atsl全系基本都使用的是一辆2.0升涡轮增压发动机。
凯迪拉克atsl的2.0升涡轮增压发动机最大功率是205kw，最大扭矩为400牛米，这款发动机的最大扭矩转速为2900到4600转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。
这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速器。
凯迪拉克atsl的对标车型是宝马3系这类运动型汽车。
凯迪拉克atsl的前悬架使用的是双球节独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
双球节悬架我觉得是基于麦弗逊悬架改进而来的，这样的悬架是将麦弗逊悬架的L型调节臂改成了两个连杆，这样子悬架与羊角就有两个连接点了。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架是可以提高车轮的贴地性能的，这样子可以提高车轮的抓地力。
抓地力提高了，汽车的操控性也可能会提高，不过多连杆悬架的成本是相对高的。
