不是说所有带T的涡轮增压发动机都需要加入95号汽油，发动机要求使用什么标号的燃油，主要是根据发动机的设计和车型定位决定的！
92号汽油和95号汽油的区别
汽油中主要成分是异辛烷和正庚烷，异辛烷燃点高，燃烧速度慢，抗爆性好，正庚烷燃点低，燃烧速度快，抗爆性差，通过不同的配比控制汽油的燃点和燃烧速度，不同标号的汽油中的异辛烷和正庚烷的含量配比不同，92号汽油的异辛烷和正庚烷的配比为92:8，而95号汽油的异辛烷和正庚烷的配比为95:5。
92号汽油燃点低，燃烧速度快，释放热量较少，95号汽油燃点高，燃烧速度慢，释放热量较多。
控制发动机正常燃烧的核心任务--避免早燃和爆震
发动机的燃料是有燃点的，在高温高压环境下，有可能被提前压燃，由于92号燃油燃点低，在高压缩比发动机里面就很容易在正常点火针被提前压燃，这就是早燃，早来是一种严重的故障，严重的找人会导致发动机连杆弯曲曲轴断裂等故障。
而一些发动机为了最大化的发挥燃油的燃烧比，往往会采用推迟点火的方法，这种方法会导致位于火花塞点火远端的燃油被高温压燃，这就是所谓的爆震，轻微的抱枕，一般并不会产生严重的后果，甚至可能会增加发动机的输出功率，但是严重的爆震会导致发动机温度过高。
现代的发动机可以根据车型定位调整点火时间，控制使用汽油的标号
现代的发动机普遍采用可变点火正时，可以根据使用的燃料不同，自动适应或改变调整点火的时间，确切的说就是改变点火提前角，比如为了适应使用92号汽油，通常需要将点火提前角，尽量提前一些，避免燃料发生早燃，但是提前点火，意味着活塞上行还没有压缩到最适宜的压缩比，会导致发动机输出功率的下降。
而为了适应高标号汽油，通常情况下，会尽量将发动机的点火提前角延后一些，这样可以使混合气压缩最大，进而爆发出更大的反推力。
高标号燃油燃效比更高，发动机输出功率更大
发动机是热机，利用汽油爆燃后释放的热量膨胀气体，推动活塞做功，因此，理论上释放的热量越多，汽油机输出功率越大。因此，一些突出性能的车型往往会设计要求使用较高标号的汽油，目的就是为了提升发动机的输出功率。
我们可以把活塞的上下行运动比做一个弹簧，弹簧压缩的越狠，反弹力越大。
使用高标号燃油，虽然省油，但不省钱
高标号的燃油释放的热量更高，因此，理论上发动机的输出功率会更大，一般来说，允许使用92号以上汽油的发动机都可以使用92，95甚至98的燃油，使用高标号燃油明显会感觉发动机噪音更低，平顺性更好、输出动力更充沛，油耗会有一些降低。
但是由于高标号汽油和低标号汽油之间的差价还是比较明显的，一些家用小排量发动机对于性能要求不高，因此，为了增加汽车的市场竞争力，很多车型就在设计时使用低表号汽油。总结起来就是使用高标号燃油省油，但不省钱。
根据汽车的的定位不同，大排量和小排量发动机使用燃油的策略是不同的
通常情况下，对于一些小排量的涡轮增压发动机来说，主要是安装在家用车上，1.0t、1.2t、1.4t等排量，这些发动机在设计时就要求可以使用92号汽油，突出燃油经济性。
大排量涡轮增压发动机一般要求使用95号汽油，主要是为了突出发动机的性能，这些排量的发动机往往安装在更加高档的车型上，这些车主对于燃油的差价不敏感，更在意的是发动机的动力储备，运转平顺性，因此往往会加入95号汽油。
到底该如何选择燃油标号？
根据前面的解释，燃油的标号不代表燃油的质量，很多家用车油箱盖上会写着使用92号及以上燃油，但95号为推荐油品，对于这种情况该怎么选？
汽油标号的选择原则是就高不就低，只要加入油箱盖上标注允许的最低标号就属于合格，如果你比较在意燃油经济性，那就选择一个最低允许标号的，比如92号就可以，如果更想突出性能和平顺性，那么就选择更高标号的，比如95号，当然价格会略高一些。
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