汽车报废标准：
1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年，达到报废标准后要求继续使用的，需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次；
2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年，延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次，延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次；
3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，延缓报废使用不得超过4年，延长使用期间每年定期检验4次。
大多数在15年的，经营性车辆登记15后不允许在实行交易。20年后每半年就必须要实行年审一次。对个人使用，没有强制报废工作年限，但15年后要申请延期报废，半年审查一次。丰田Tundra皮卡是一辆丰田TUNDRA外形设计具有显著的美式风格，宽大的进气格栅差不多占据了整个车头部，与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案。TUNDRA的设计还是更为接近于工作用卡车，理所当然它的尾箱也没有设计可以用于封闭的隔板。侧面看红杉真的十分敦实很显肌肉感，相对其它壹些全尺寸SUV它显得更加厚重圆润，整车线条设计比较简洁，并没有过多的去出于突出线条结构，维持了丰田suv车型的一贯风格。与此同时两侧的玻璃使用是单向透光的玻璃，添加了车里面乘客的私密性。
