只需准确使用而且准确维护，那4at变速器使用60万公里是没有问題的。at变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器的结构比较复杂，不过at变速器是技术最成熟，应用最广泛的自动变速器。
at变速器也可以被叫作液力变矩器变速器，由于这样的变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。
at变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。
汽车上经常遇见的自动变速器还有cvt变速器和双离合变速器。
双离合变速器是基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器相似。
双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是更高的。
cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。
cvt变速器在变速时是差不多没有顿挫现象的，这样的变速器的换挡平顺性是相对好些的。
而且cvt变速器的重量轻，结构简单，体积小，零部件数量也比较少。
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