发动机异响最严重是正时异响。正时异响基本都出当前正时皮带涨紧器和正时链条限位器上,关键原因是长时间的挤压磨损影响到涨紧器变形,限位器出现磨损,这样的现象轻则影响到发动机发抖震动,怠速不稳,易熄火,发动机升速困难。严禁的话会由于正时错位影响到气门被活塞顶触变形,影响到发动机大修。下面是发动机异响的诊断方法:
1、断火法,用起子搭火花塞让高压电流短路使某气缸不工作,若杂音消失或变轻,表明异响来源于该缸;
2、变速法,让发动机不是在同一转速下转动,忽快忽慢地变速,使发出不相同的响声以推断杂音来源于何处;
3、听诊法,从不相同地方位置使用金属敲来诊断响声。大多数车辆发生敲缸和销子响时,发动机的中、上不响声较大;轴瓦响在中、下部;正时齿轮响在前端;气门脚和导管在上部。
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