发动机熄火后还可以响是由于三元催化器、排气管、涡轮的冷却的声音，熄火关键是因为离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因引起的，这样就要求熟练掌握油门踏板的轻重，离合器自由行程的长短，假如踏板位置不合适可以实行调整。三元催化器、排气管、涡轮的工作原理是下面这些：
1、三元催化器的冷却声:三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作轻轻停止，温度也那么就会降低，其内部的金属部件那么就会发生热胀冷缩，然后才发出异响；
2、排气管的冷却声:大多数冷车怠速的情况下排气管就能有个200多的温度，汽车负荷高或有混合气在排气管燃烧的状况下，温度会更高，理所当然排气管同样会热胀冷缩发出异响，并且这一声音非常多状况下自排气管的前端以及软连接处；
3、涡轮冷却声:大多数正常状况下，废气物的温度到了6、700℃，加速涡轮很快的运转摩擦造成的温度，熄火后热胀冷缩也可能会很显著，那么就会发出异响。
