现代汽车的质量整体还可以，耐久性好，稳定性好，这也是车主对它给予的精准评价。我就是一名现代汽车的车主，2011年买的现代悦动，1.6L5MT动力系统，9年行驶了22万公里，这款车的耐久性及稳定性，整车质量，相信只有我这个车主最清楚。
作为一名标准的工薪阶层，每天早晨8点上班下午5点下班，家距离公司上下班距离大约是80公里，悦动也就是我每天上下班的工具，像我这样的车主，对车辆基本的要求就是，一定要耐用，舒适不舒适无所谓，悦动显然是超额达到了标准。9年的时间中，每年都要进行2~3次保养，主要项目就是更换发动机机油和机滤，我都是使用全合成机油，1年1万公里保养一次；车辆轮胎更换了3次，很庆幸，我没有出现过扎胎现象；刹车片和刹车油更换了3次，为了安全，我选择了妥协。除了正常保养之外，悦动从未出现故障，我也从未因为车辆损坏而进过维修店。
现代悦动匹配的是1.6L 5MT动力系统，这款动力系统绝对是现代最为经典的动力系统，也是与大多数现代出租车使用相同的动力系统，很多出租车驾驶现代伊兰特，都可以开上百万公里，我相信我的车也有这个潜力。1.6L发动机没有任何衰减的迹象，发动机没有任何异响，油门随踩随有，车辆应答性及加速性恰好符合我的预期，城市驾驶超车无压力。
其实，我最喜欢的就是现代5MT变速器，现代变速器换挡非常顺畅，变速器档位吸入感很强，车主切换档位时，挡把到合适的位置，变速器可以自动入档。我这车也不是只有我自己开，有时候借给朋友开，大家都对这款变速器给予中肯的答复，即便是在1、2挡低档位切换，变速器也没有任何卡滞的现象。
现代车辆底盘稍微偏轻一些，没有德系车的那种紧凑感。如果你有驾驶德系车和现代车的经历，在车辆底盘方面的差异会一下子感觉出来，德系车的底盘显得非常“整”，无论是低端车捷达、还是中高端车迈腾，大众的底盘驾驶感都是如出一辙。现代的底盘，整体感觉刚性略微不足，车主驾驶这款车，车身会有上下、左右的浮动感，这样的驾驶感与日系车如出一辙，导致车辆在高速行驶时，给人的安全感并不是很好，但是也有一点儿好处，整车显得异响轻快，加速也变得非常容易，不会有拖泥带水的迟滞感。
有很多人抱怨韩系车车辆偏轻，车漆较薄，安全性较差，对此我不敢苟同，同级别车型，其实韩系车的质量与日系车、德系车的质量相差无几，只是韩系车的驾驶过程略显轻盈，导致车主认为韩系车偏轻。其实韩系车也是很有重量感的，韩系车的安全性也可以做的很好，我的悦动没有碰过，但是看过中保研对领动的碰撞测试，领动的安全性还是非常好的，当然了，相比于丰田车辆还是有差距的，但是绝对可以和大众掰掰手腕。
我认为，现代汽车作为世界五大车系之一，拥有世界顶尖的技术，现代能造出性能非常优秀的车辆，对此，我一点儿不感觉奇怪，现代比较有名的就是家用车型伊兰特，和SUV途胜，在全球知名度较高，最近两年，现代还推出了高端品牌车型，捷恩斯，率先在北美市场取得突破性进展。韩系车质量可靠，耐久性较长，稳定性优秀，这是一个现代车主给它的真实反馈。
