每个男孩儿心中都有一个汽车梦，虽然我已过而立之年，并且也买了自己的代步小破车，大众捷达，我对这款车谈不上热爱，顶多是家用、买菜专属车，可以遮风挡雨就够了。刚毕业那会儿，我还是一个年轻帅气的小伙子，非常喜欢SUV，尤其是丰田霸道那种SUV，每每和别人谈起，顿时心潮澎湃，好像自己就是车主一样，但是真正毕业之后，买房买车，结婚生子，都是银子堆积起来的，丰田霸道则是一种奢望，从未想过，因为霸道，从此也对丰田结下了不解之情。
丰田威兰达
最近在街上看到了一款丰田车型，新款威兰达，由于这款车真的是全新推出，由广汽丰田在今年2月份低调上市，其同级别车型为一汽丰田RAV4，看到这款车又回忆起了儿时的SUV梦，这款车外观很犀利，前脸采用分体式中网，进气格栅为梯形设计，格栅两侧为LED大灯，车辆前脸非常运动，并且富有攻击性，车头部位的肌肉线条若隐若现，更加彰显了这款车的硬朗之处，仅此一眼，顿时有种初恋的感觉，让我忍不住移情别恋，有换车的冲动，因此，特意去了趟4S店。
由于威兰达和丰田RAV4采用了相同的平台进行设计，所以，威兰达的尺寸和RAV4大体相当，长宽高为4665*4855*1680mm，轴距为2690mm，这款车定位于紧凑级家用SUV，其竞争车为CRV、途胜、途岳等车型。对于这款车的空间，我非常满意，做到主驾驶位置上，腿部空间充分，左右位置也刚好合适，相比于轿车较为舒服，没有任何紧凑感。在车辆的后排位置，前后空间充分，左右有很大富余，并且还有中央扶手。
既然我自幼喜欢SUV，如果单纯说外型，显得我太不专业了，听从4S店人员指导，给大家介绍威兰达车辆的配置。SUV存在的意义是什么？答案就是越野，越野必须具备的特征就是动力系统、四驱配置。
驱动模式多样化
为了满足车主越野的需求，威兰达推出了两种动力引擎，2.0L燃油版和2.5L双擎混动版，在车辆动力方面，威兰达只能说是中规中矩，但是威兰达却匹配了三套四驱系统，DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统和E-Four电子四驱系统，这也显著提升了车辆的驾驶稳定性，车辆的转弯精准性，脱困能力非常棒，这些都是4S店人员给专门演示的。威兰达的四驱与其他车型的四驱不一样，主要是它匹配了丰田全球先进的AIM四驱综合管理系统，通过对车辆各大系统合理的调配，比如动力系统，刹车系统，转向系统，使得车辆的行驶质感和操控性能显著提升。
配置丰富
在21世纪，汽车早就不再只是代步工具，更多的是享受生活，提升生活质量，因此，车辆的配置也在不断增加，尤其是科技感配置，更加彰显了车辆的高级感。威兰达车辆配置有点儿眼花缭乱。
威兰达采用了脚踢式电动尾门，即便是你购物满载而归，脚踢式感应，后备箱瞬间打开。我开车技术水平不怎么样，而丰田威兰达则匹配了带动态引导线的倒车影像，PVM全景摄像头，并且还装配泊车雷达，安全性及视野性非常充分。不知道大家有没有出现过这种情况，开车不分远近光，晚上开车忘记开灯，白天则忘记关灯，而威兰达匹配了AHB自动调节远光灯系统，完美解决了这一弊端，我比较喜欢这个配置。
威兰达还匹配了最近比较流行的安全配置，比如，PCS预碰撞安全系统，可以识别前方的行人，在车主不注意的情况下，防止交通事故的发生；ACC自适应巡航功能，车辆的速度可以根据前车，适时调整。除此之外，一些基础的配置一概不缺，像ABS防抱死制动系统（带EBD电子制动力分配系统）、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡路起步辅助控制系统、BA制动辅助系统。
我是一个SUV控，对我而言，威兰达外观有些霸气，运动越野基因丰富，看到它，顿时又回到了年轻时对SUV痴迷的时代。威兰达车辆驱动模式多样化，这显著提升了车辆的行驶质感，使得车辆的稳定性及越野性显著提升；除此之外，威兰达车辆科技感配置和安全配置丰富，具有良好的驾乘体验。
